Един различен поглед върху историята

Историята, която ни се преподава в училище и която ни се представя от ежедневните медии, най-вече се състои от политически събития, процеси и лидери. Ходът на световната история се разглежда през целия низ от политически процеси, включващи декларации, революции и избори. Така напредъкът в нея се измерва през призмата на действията на политическите лица.

Те заемат главна роля в нашето разглеждане на историята и в днешно време няма да се намери човек, нечувал за Френската революция от 1789 г. или Октомврийската революция от 1917 г., или пък Вестфалския мирен договор, който ги предхожда. Все епизоди на историята, водени от политически лица с политическо значение. Общото между тях е, че са значими събития в строежа и управлението на днешните държави. Те са историята на държавници, военни лидери и революционери, оглавяващи обществено-социални движения. Считаме тях за двигателите на историята, подтикващи ни към развитие, растеж и еволюция.

История не на политическата, а икономическата иновация

Икономистът от австрийската икономическа  школа Лудвиг Фон Мизес резюмира историята по следния начин:

Историята представлява сведения за човешко действие. Човешкото действие е съзнателното усилие на човека да замени неудовлетворителни обстоятелства с по-удовлетворителни. [1]

Човешкото действие се състои както от промени и движения, подети с целта да се подобри общото състояние на хората в политическо отношение, така и от нововъведения и промени в икономическо отношение, подети от предприемачи, изобретатели и най-обикновени граждани. Те бележат нашата история и, въпреки че не наблягаме толкова върху тях, все пак остават своята следа в живота ни; често по начини, които не подозираме.

Всички тези обикновени граждани през историята са продължавали нормалния си живот и работа, въпреки броженията в политическата сцена, и са предоставяли на обществото голямо разнообразие от стоки и услуги, както и много нови работни места. Сред тях се открояват предприемачи и изобретатели, които със собствени средства са повлиявали на съгражданите си и са променяли техния живот. Нека разгледаме няколко такива примери.

Три иновации с безпрецедентен ефект върху нашия живот

На 08.05.1858 г. е проведен първият успешен трансатлантически телеграф от кралица Виктория към президент Джеймс Бюканън. През 1908 г. пък на пазара е пуснат първият модел Т FORD, изработен във фабриките на Хенри Форд в Детройт. Той е представлявал първият автомобил, достъпен за обикновения човек.

През 1990 година британският предприемач Тим Бърнърс-Лий основава първия World Wide Web (световната мрежа), който е представлявал наченките на интернета, използван повсеместно от целия свят днешно време. Подобни събития са непознати за повечето хора, както и не се набляга толкова върху самите дати в училище, въпреки поголовното влияние, което са имали върху животите ни. Нещо, което се забелязва от лекциите на Стивън Дейвис.[2] Той започва всяка една с паралелно изреждане на произволни дати (в хронологичен ред) от историята ни. Винаги датите, свързани с политически събития получават отклик от аудиторията, докато тези, свързани с изобретения и предприемачески успехи срещат мълчание.

Според американския историк Стивън Дейвис подобни събития са не само важни колкото и политическите значими моменти в историята ни, но и в някои аспекти до много по-голяма степен са дали форма на света, в който живеем. Въпрос на дебат е коя страна на историята заема по-важна роля, но си заслужава да разгледаме именно тази, посветена на частните усилия за прогрес, благоденствие и богатство, споделено от всички потребители. Нека вземем за пример първата дата:

Първата телекомуникационна революция

Преди появата на телеграфа най-бързият начин, по който си можел да пратиш писмо на дълго разстояние е било на гърба на галопиращ кон или на борда на кораб. За да пратиш писмо от Европа през океана до Америка е трябвало да използваш кораб, което е отнемало най-малко 10 дни, както и е съществувал немалкия шанс корабът да потъне. За това и хората допреди 19 век са били крайно внимателни на кои кораби се качват.

Изведнъж благодарение на телеграфа става възможно да пратиш съобщение, и то да бъде получено, на минутата, в която пожелаеш. Това води до изключителни промени, както и до появяването на неща, немислими в миналото; позволява за първи път в историята разгръщането на световни империи, управлявани от центъра си по бърз и ефикасен начин.

Според Стивън Дейвис голяма роля за разширяването на Британската империя към Индия е имало именно създаването на телеграфа и несъизмеримото намаляване на времето, нужно за доставяне на съобщения при дълги разстояния.

Как евтините автомобили променят живота на обикновения човек

Другият пример е началото на масовото производство на коли. Неописуемо е какво влияние е имала върху живота на повечето хора в градовете възможността да си купуват коли на ниски и достъпни цени. [3] Форд моделът към 1913 г. се е равнявал на четири работнически заплати. [4]

Допреди колата, хората, живеещи в градовете, са били малко или много ограничени от разстояние, тъй като в повечето случаи единствената им опция е била да вървят пеша, което е отнемало сериозна доза време и енергия.[5] Можело е да се използва и кон (или карета), но то е било привилегия за богатите, както и е оставяло след себе си отпадък, което се е превръщало в проблем за градското управление. [6]

Работни места, които допреди това са били възпрепятствани от дълго разстояние, започват да са достъпни и да предоставят на населенията още по-голямо разнообразие в печеленето на доход. По този начин свързаността на хората от различни части на градовете, държавите, че дори и континентите на които живеят, се е повишила драстично, позволявайки за все по-надигащата се социална и икономическа интеграция. Не на последно място и появата на интернета, която има революционен ефект върху потока, складирането и обработката на информация, както и върху бизнес индустрията; на практика преобразява живота ни във всеки един аспект.

Какво е общото между всички тези събития?

На първо време забелязваме, че всички тези събития представляват една или друга форма на иновация, при която предприемчиви хора, подтикнати от желанието да улеснят и подобрят условията на живот, възобновяват различни наши всекидневни практики по необратими начини. Всички тези събития бележат увеличаване на разнообразието от житейски преживявания, които хората могат да изпитат, т.е. прави ги масово по-мобилни и по-свързани един с друг.

Допреди това социалните постройки на обществата са се диктували от обстоятелства отвъд контрола на обикновения човек. От главно значение е било къде си се родил и кои са ти родителите – тези фактори са предопределяли и значително ограничавали развитието на живота ти. Но с навлизането на всички тези иновативни стоки и услуги изниква възможността хората да избягат от пределите, поставени от предопределени факти, и да реализират пълния си потенциал.

Решението как да протече животът им, както и изборът им на кариера все повече се пренася в ръцете на обикновените граждани и по този начин дава тласък на ново развитие на обществата, което започва отдолу- нагоре, вместо да следва диктовките на управленческа класа, притежаваща целия контрол върху социалната мобилност.

Постепенно неща, които в миналото са се считали за привилегия, с която са удостоени малцина души, се превръщат в стоки и услуги, достъпни за всеки, независимо от неговия статут.

За американския историк Стивън Дейвис тези събития  са важни колкото политическите процеси и строенето на държавите през историята. Те изразяват вечният стремеж към подобряване и усъвършенстване на човешкия живот, чрез свободомислие и иновация.  Всички подобни икономически напредъци са пробивали старовремски предели, наложени от фактори като националност, раса или религия, и са обединявали хората в световната търговия на стоки и услуги.

---

[1]Лудвиг фон Мизес. Теория и История. 224 стр.

[2] https://www.youtube.com/watch?v=K460eqYBio4&t=2120s

[3] Crabgrass Frontier: The Suburbanization of the United States

[4] Georgano, G. N. (2000). Vintage Cars 1886 to 1930.

[5] Crabgrass Frontier: The Suburbanization of the United States

[6] Waste and Want: A social History of Trash