Икономика

Основните причини за липса на нормални канали за диалог, предшестващ приемането на закони и протестите срещу тях, се крият в структурата на политическата ни система и привичките на политическата ни класа.

Деветия брой на месечния бюлетин на ЕКИП съдържа най-интересните статии от изминалия месец. За прът път в бюлетин на ЕКИП се включва и статия на сътрудник на ЕКИП. Старите броеве на бюлетина на ЕКИП са достъпни тук.

След като социален оптимум няма и всяко решение за общите ресурси ще е резултат от политически натиск (какъвто бяха протестите) или депутатска сервилност към определени специални интереси (каквато са промените в закона), можем да заключим, че публичната собственост върху ресурсите има фундаментален проблем.

Всеки, който твърди, че социализмът е произвел общозначими постижения, всъщност казва, че осъществяването на тези постижения прави самия него относително по-удовлетворен, отколкото ако не се бяха осъществили, като в същото време се опитва да изравни собствената си субективна оценка с тази на всички останали.

Аварията във Фукушима миналато година повдигна наново въпроса за надеждността на ядрените реактори в цял свят. Разбираемо, след инцидента опозицията срещу ядрената енергия е най-силна в Япония, където опасността, скрита в атомните електроцентрали, се прояви с пълна сила.

Вторият кръг на гръцките избори тази година ще бъде запомнен по-скоро в качеството си на референдум „за или против Европа“, отколкото като реална демократична процедура за съставяне на парламент.

Нестабилната структура на руската икономика кара много специалисти да предричат катастрофални последствия от световно икономическо забавяне. 

Един преглед на българските медии напоследък оставя неприятно чувство за за(въз)раждаща се протекционистка реторика.

Облаците над „Български пощи” продължават да се сгъстяват. След като приключи 2011 г. с нетна загуба от 9,2 млн. лв., при нетна печалба от 446 хил. лв. за 2010 г., компанията отчете и 3,6 млн. лв. нетна загуба за първото тримесечие на 2012 г.

При скорошна регистрация на лек автомобил в едно от областните звена на КАТ, се сблъсках с поредица недоразумения, които се превърнаха в 8 часа чакане за извършване на услуга, която при други обстоятелства би отнела поне 16 пъти по-малко време.